P20 入荷の記事を書いた時、「これ付けたら絶対カッコいい！」と書きましたが、実際にやってみたくなった。tern Verge P20 にオレンジのキネプロ組んでみた 【橋輪Blog】, オリジナルのタイヤSCWALBE KOJAK 24×1.35スリックから比べるとかなりゴツイ感じで、何かに似てる。 は、現在装備品込で10.95kg。今回の更なるモデファイで10kg を切ることができるのか？, Kinetix Pro X ホイール 【橋輪Ｂｌｏｇ】 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); フラットバー＋バーエンドでも良いのですけどせっかくならいろんなカスタムしてみて楽しむのもアリかな！っと思いまして。カスタムしたくなるのは車やバイクと同じですね笑, 梅雨の時期ですから部屋の中で作業します！運良く嫁さんがお仕事で不在でしたのでやりたい放題～バレたらヤバいですけど。, ブルホーン化するにあたりワイヤー類も全交換になるのでブレーキレバーやグリップと一緒にすべて取り外します。, シフター・ブレーキワイヤーの外し方はエンドキャップの手前をワイヤーカッターでカット、ワイヤーを止めているボルトを緩めインナー・アウターを引き抜きます。, tern kinetix Pro X HandleBar TT 440mm （約258g）, （PHYSIS 3D Tバーハンドルポストのままでも別のステムを使えばブルホーンやドロップバーの取り付けができるみたいです）, 右側の先端にはシフトコントロールレバーを取り付けるのでワイヤーの事も考え、1cm程空けて取り付けします。, （アジャスターボルトは後ほどブレーキワイヤー取り付け後、ブレーキの握り具合の調整で使います）, こちらの補助レバーではVブレーキを引けないみたいなのでコンパクトVブレーキに交換します。, tern Verge N8のブレーキを見るとフロントフォークの後ろに付いており、リアブレーキが使用されています。前後交換するとなるとリアが2つ必要になります。, Vブレーキのフロント・リアの違いはブレーキシューカートリッジの向きの違い。最悪付け替えれば使えるみたいですけどね。あとはワイヤーの取り回しが変わってくるくらいか。, 長さが違いますね。コンパクトVブレーキのほうがフレームに厚みがあり作りはしっかりしている。（ブレーキシューはすでに交換しています）, さて、ブレーキシューを交換する理由としてBR-R353のシューは20インチには少々大きすぎる点です。ブレーキシューが大きいとホイールの縁ギリギリで調整も難しいので。RIDEAのブレーキシューは重さはありますが20インチホイールにピッタリハマります！, まず、ブレーキを取り付ける箇所には3つの穴が空いていおり、ブレーキ本体側のピンを刺し込む位置により角度を調整できるようになっています。, 取り付けた時にブレーキ本体とフレームの間（根本）に2～3mmの隙間が空いてしまいますがこれは仕方ないらしい。奥まで入らなくてもしっかり固定できるし機能的には問題ないはずです。, まず、アウターワイヤーを必要な分の長さをカットし切断面をヤスリで慣らしておきます。これをやらないとワイヤーが干渉し動きが悪くなってブレーキの効きに影響が出ます。あとはインナーワイヤーが通らなかったり、キャップを付けた時にしっかりとハマらないなど作業面でも大変。しっかり処理しましょう！, ワイヤーカッターを使えばヤスリで削ったりしなくてもいいので余裕がある人は買っておきましょう。今後使うことは多いと思いますから。, インナーワイヤーにSHIMANO CABLE GREASEを塗ってからアウターに通します。たまたま見かけたから使ってみたけどどうなんでしょうか？, ブレーキシューはホイールにくっつけた状態で軽く位置調整して固定します。次にブレーキレバーを握った状態でワイヤーを固定ボルトで締め付けし固定します。, 初期伸びを解消するためにブレーキレバーを15回程強く握り、その後ワイヤー固定ボルトを緩め再度引っ張って固定。, （初期伸びは新品のワイヤーが引っ張られて伸びる現象。ワイヤーが伸びてしまうとブレーキの効きが悪くなり危険ですから必ず行いましょう。）, まずブレーキシューのトーインを作るために厚紙などを後ろ側から3分の1程差し込み固定します！（トーインとはブレーキシューを後ろから見た時に「ハ」の字になっている状態のことでブレーキの音鳴りがしにくくなります。あまり角度をつけすぎるとブレーキの効きが悪くなるで注意しましょう）, 次にブレーキ本体をポン付けしただけだとどちらかに傾いており、このままだとブレーキが片効きになってしまいますので調整しましょう。, ブレーキを握った時にブレーキシューが均等に当たるように根本のスプリングネジをプラスドライバーで回して調整します。, 何度かブレーキを動かして確認しましたけどなかなか上手くいった気がします。ですがな～んも知らない素人的にはさすがに不安....全部終わったら最終的にお店で確認してもらう予定です。チャレンジ精神はいいけど慢心はNG！, SHIMANO(シマノ) TL-CT12 ケーブルカッター ライナーニードル付 Y09898010, taka-xl883nさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか？, Powered by Hatena Blog 最後にハンドルの下部、ハンドルポスト 、こちらも折り曲げます。 ”ギリ兄”ROCK BIKES 11速コンポ計画【橋輪Ｂｌｏｇ】, DAHON Mu SLX Verge N8 購入後ロードバイクよりフォールディングバイクがメインになってしまった特例をご紹介します。, カスタム費見積り20万円からスタートした K3 tern Verge N8 はタイヤ径が20インチの小径車です。 一般的なママチャリは26インチなので、比べるとかなり小さいタイヤです。 タイヤが小さいと進まないんじゃないの？ スポンサーリンク
それでは！ Mu Elite にNEWカラー？【橋輪Ｂｌｏｇ】DAHON フラッグシップ Mu Elite 120【橋輪Blog】, tern フリーク Kさんの4台目は、Verge X10 HWT / GRN 【橋輪Ｂｌｏｇ】, DAHON Mu SLX ”The French Connection” 最高速チャレンジ編 【橋輪Blog】. この記事ではternのVerge N8の試乗体験をレビューしています。折りたたみ自転車はこぐのが大変というイメージがありますが、Verge N8には当てはまりませんでした。とにかく乗っていて楽しい一台です。試乗できるお店の情報も載せてありますので、ぜひ一度乗ってみてください。 また、タイヤが小さいので折りたたんだ時のサイズが小さくなるのも魅力的ですよね。, 足回りはシマノ製でフロントシングルリア8段
【2021】TERN「VERGE N8」 TERNラインナップ随一の人気を誇るスポーツモデル「VERGE N8」の2021年モデルが遂に入荷しました！！ 元は日本人の体格や用途に合わせて設計された国内限定モデルとして、今日ではそのバランスの良いパフォーマンスが定評を博し同社を代表する人気モデルへと成長し … 今回追加でのモディファイ依頼を受けました, オダギリ・ギリが、サンダンスでやって来た。 Kuosac フルカーボンホイールを組み付けてみました。夕暮れ時のサイクリングロードで写真撮影です。 夕日の中で、DAHON Mu SLX＋JKカーボンホイール 【橋輪Blog】, 11/9 tern の eBike Vektron S10 を SALE！【橋輪Blog】, 11/7 2020 DAHON SPEED Falco 最後の入荷！【橋輪Blog】, 10/31 SIXTH Bulhorn Control 9s / 10s / gtag('config', 'UA-140613740-1');
のプチカスタムを2台ご紹介します。今夜は、DAHON DASH P8 を2台ご紹介【橋輪Ｂｌｏｇ】, 【FUJI】STRATOS R をスペアーホイールとしたその車体には、部品総額50万円を超える大金が次ぎ込まれた。現在、22 SPEED のVisc は、Oさんのこのマンゴーが初めてだと思われる。 HSD … 北海道のKさんからの塗装依頼 AEROSPOKE 【橋輪Blog】, Super (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Verge N8をちょっと走りやすくしたいのでハンドルポストを短いものに交換します。, ternのハンドルポストには「QR Handle Post」と「PHYSIS 3D T-Ber Handle post」があります。, 「QR Handle Post」はクイックリリース付きでフラットバーが固定できるようになっておりVerge N8に標準装備されているものです。, 「PHYSIS 3D T-Ber Handle post」は別売りのステムを使用することでフラット・ブルボーン・ドロップバーを使うことができるものです。, さらに角度は6°/12°、長さは250/290/320/350mmと種類があるのでカスタムに合わせて選べます。, ハンドルポストを交換した際の乗車姿勢が気になる方は上記のternHPにイラストで記載されていますので参考にして下さい。, 僕は「PHYSIS 3D T-Ber Handle post」12°/290mmが欲しかったのですが在庫が無いみたい。2，3件ほど大手通販サイトで取り寄せ注文してみたものの、やはりメーカー欠品でキャンセルになりました。, ハンドルポスト交換に伴いSyntace VRO 47 アジャスタブルステムも必要なので購入！, 今ついているQR Handle Post 12°/350mmとPHYSIS 3D T-Ber Handle post 12°/290mmとの比較。だいぶ低くなりますね！前傾になり走りやすくなりそうです。, PHYSIS 3D T-Ber Handle post 12°/290mmは約729gとステムは約120gで計849g。, Syntace VRO 47 アジャスタブルステムはハンドルバーに通してからハンドルポストに装着。こちらも仮付してハンドルバーのセンターを出した後締め付けましょう！, ステムはレッドにして正解でしたね！車体の色とも合うしハンドル周りではワンポイントとしてGood♪, ハンドルポストを下げた分ブレーキやシフターケーブルが長くなってしまいましたがいずれ交換するので今回はこのままにします。見た目を気にする方はケーブルの長さを調整したほうがいいかもしれませんね！, GORIX(ゴリックス) 自転車専用工具セット [シマノ対応 自分でメンテナンス] メンテナンス パーツ交換 プロ向き TBXシリーズ (20点セット(TBX1)), //