La KTM 250 EXC TPI está equipada con un robusto cambio de 6 velocidades fabricado por PANKL Racing Systems. Equipa unas pletinas forjadas con un offset de 22 mm, asegurando una sujeción firme de la horquilla y un comportamiento preciso. KTMがやってくれました！まさかの２ストロークエンジン搭載のニューモデルを発表してくれたのです！, それがコチラ！KTM「250EXC TPI」と「300EXC TPI」。チョロチョロと情報が小出しされていたのですが、先日遂に公式にリリースが発表されました。それによりますと……, ベースとされるのは、モデル名にある通り、昨年リデザインされて生まれ変わった「EXC」。超軽量かつ極限まで贅肉を廃したスリムなシャシーにパワフルな２ストローク・エンジンを搭載する同モデルに……, コチラが今回搭載された新しい２ストロークエンジン。事前情報ではTPI（トランスファーポート）という語が飛び交っていましたが、実際に、そのTPIがキー・テクノロジーとして投入されたことが明らかになりました。シリンダーも新造されています。, 残念ながら詳細は明らかにはされていません。”シリンダーにドームを持ち、そこに２つのインジェクターが搭載され、リアトランスファーポートに燃料が噴射される”という記述されていることから、掃気ポートに燃料を噴射するのかなと想像します。, シリンダー背面には細いチューブを通じて吸入気圧センサーが接続されており、そのデータをコントロール・ユニットに飛ばすします。, こちらは新設計のスロットル･ボディに加え、新しいECUや最適な点火タイミングと燃料噴射を制御する各種センサーを内蔵したEMS（Engine Management System / エンジン･マネジメント･システム）。新設計となる部分は、シリンダーをはじめ、エアフィルターボックス、オイルポンプ、燃料タンク。また、クロームモリブデン製のスチールフレームには、オイルタンクへのラインが内蔵され、オイルフィラーキャップが直接装着。, このパワーユニットの変更に伴い、ECUを含めたEMS（エンジン・マネジメント・システム）、エアフィルター・ボックス、オイルポンプ、ガソリンタンクが変更されています。, この２ストロークエンジン＋インジェクションというパワーユニットを搭載したニューモデルKTM「250EXC TPI」と「300EXC TPI」。ヨーロッパでは６月上旬から販売が開始されるそうです。, ※読者の方よりご指摘いただきました冒頭の「世界初」と言う表現に誤植がありました。正しくは「２ストローク･オフロードの市販車としては世界初となる電子制御燃料噴射システム:トランスファー･ポート･インジェクション（Transfer Port Injection: TPI）を搭載」の間違いでした。謹んで訂正いたしますとともに、お客様及び関係者の皆様にご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます。, オートバイ系雑誌･書籍編集をする傍ら、自転車輸入販売業として起業。得意ジャンルは自転車(子ども車・子ども乗せ・クロスバイク)･オートバイ･自動車･アウトドア。, ニュース、カスタムからファッションまで、バイクをサクッと楽しむショートニュースメディアforRide（フォーライド）, KTMエンデューロバイクメンテナンスブック完全分解整備手帳―250 EXC/250 EXCーF, KTMの2017年オフロードモデルを発表！エンデューロモデルはフルモデルチェンジだ！, ドゥカティ史上最もパワフルな新型ネイキッド「Monster1200R」を世界初公開！, これはかっこいい！ハーレーのニューモデル「CVO Pro Street Breakout」が良作の予感, 純正の安心感…。カワサキがZ900RSやNinjaH２シリーズにも対応するドライブチェーンキットを発売, 街でもオフでもトータルバランス向上。ホンダ「CRF250L」「CRF250 RALLY」がフルモデルチェンジ！, 純正でこの完成度…。ドゥカティ「スクランブラー 1100 PRO / 1100Sport PRO」発売開始, スポーティな大型電動バイクがお得に！Zero Motor Cycles「SR/F」モニターキャンペーン実施, 赤のラインは速さの証。カワサキ「Ninja 250シリーズ」NEWグラフィック登場, 市街地から冒険を。新型「CRF250L」「CRF250 RALLY」がホンダホームページで先行公開, ”正装”に身を包んだバイカーが横浜を疾走！ジェントルマンズライドってどんなイベント？. Ähnlich dem Fußrasten-Design verhindert er das Ansammeln von Schmutz und garantiert, dass der nächste Gang … Le moto sono anche dotate di protezioni laterali del telaio con una superficie strutturata, che migliorano l'aderenza e fungono anche da protezione termica per il silenziatore sul lato destro. From its humble beginnings, the ISDE has turned into the team world championship of the Enduro scene. The settings keep the front end higher in the stroke, providing impressive reserves against bottoming out. This Enduro marathon demands as much from the bikes as it does from the riders, and every year, more than half of them show up on Orange. La botella izquierda se encarga de la compresión y la derecha de la extensión. Con sus geometrías probadas en competición y una óptima rigidez, el chasis ofrece un gran tacto de pilotaje, una manejabilidad juguetona y una remarcable estabilidad. Impossibile avere una frenata più decisa o migliore su una moto da offroad. Todos los datos relativos al contenido del suministro, aspecto, prestaciones, medidas y pesos de los vehículos se ofrecen de forma no vinculante y sin garantía alguna frente a confusiones o errores de impresión, redacción o escritura; reservándose en todo momento el derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo. Il tappo del serbatoio dell'olio è situato tra il serbatoio e il cannotto di sterzo, e utilizza un tubo flessibile posto all'interno del tubo superiore del telaio per trasportare l'olio fino al contenitore. L'ammortizzatore WP XPLOR rappresenta l'elemento chiave della sospensione posteriore PDS (Progressive Damping System), dove l'ammortizzatore è collegato direttamente al forcellone senza nessun leveraggio aggiuntivo. Además, el conducto de gasolina dispone de un conector de 90° con el depósito para una mejor protección contra los daños. It is fitted with an integrated fuel pump system and a fuel level sensor. Tutti i modelli KTM EXC montano un manubrio rastremato in alluminio ad alta resistenza, realizzato da NEKEN, che può essere regolato su quattro diverse posizioni. El conjunto del tapón de llenado del depósito de aceite se encuentra entre el depósito de combustible y la columna de dirección, utilizando una conducción a través del tubo superior del chasis para llevar el aceite hasta el recipiente de almacenamiento. The aluminum spoke nipples feature an innovative design, which conveniently reduces the frequency with which the spokes need to be tightened. Easily identified by their special Six Days design, these bikes feature an extended list of top-of-the-line components, all specially designed and refined by KTM's own research and development department. Thus, the loss of unburnt fuel is minimal for less emissions, a more efficient combustion and reduced fuel consumption. KTM「250 EXC TPI/SIXDAYS」いま日本で買える最新250ccモデルはコレだ！【最新250cc大図鑑 Vol.028】-2020年版- 【最新250cc大図鑑 Vol.028】-2020年版- webオートバイ編集部 @ webオートバイ The filler cap assembly for the oil tank is located between the fuel tank and steering head, utilizing a hose in the upper frame tube to transfer the oil to the storage container. Il sistema di gestione del motore (EMS) dei modelli TPI vanta una centralina posta sotto la sella. Inoltre, la tubazione del carburante ha un attacco a 90° al serbatoio per una migliore protezione da eventuali danni.