のグループ会社です。(証券コード：7047), この会社の社員は高学歴でプライドが良くも悪くも高いと聞いたので、社員の雰囲気を知るためにも説明会に積極的に行くといいと思います。品川本社で社員を囲む会があり、そこで職場の雰囲気から技術まで聞くことができます。ホームページで理念や業務内容を知ることはもちろん大事なのですが、その上でたくさん質問すると、パンフレットやホームページに載っていない仕事の大変さややりがいを聞けるので、時間と交通費の許す限り足を運ぶといいと思います。また、選考では必ずと言っていいほど東日本旅客鉄道や西日本旅客鉄道との違いを尋ねられるそうです。ですので自信を持って答えられるように東日本旅客鉄道や西日本旅客鉄道の説明会へ行ったり、ホームページで調べておくと良いです。私は東日本旅客鉄道の説明会で社員の方に直接聞いたこともあるのですが「地元(身近)だから」という答えが多く、期待する答えは得られませんでした。, 企業研究としてはホームぺージを見る以外には、大学OB・OGが主催する説明会に参加しそこでOB・OGの社員の方に実際の事業内容や当時の志望動機などを伺い、志望動機の参考にしました。私は他にもJR西日本や阪急電鉄などの鉄道会社も受けていたため、特に事業内容についてはそれらの会社とは何が違うのかということを常に意識していました。もっと調べておけばよかったと感じたことは、「過去の面接で何を聞かれたのか、そしてそれに対する回答」です。他の鉄道会社の面接を受けていた際に割と評価がよかったので、少し油断していました。少し話はずれますがJR東海はエントリーシート提出後にリクルーターの社員から面談の案内が来ますが、がっつり面接なので油断しないようにしてください（私は2回目の面接の後には次の面談の案内は来ませんでした）。, 私が本インターンシップに応募した理由は、ダイヤ策定を実際に体験してみたいからです。私はドイツに５年滞在した経験があり、滞在中電車の遅延率の高さに驚きました。遅延率の高さから、電車ではなく自家用車で移動することが多いという声を多く聞きました。環境問題の観点から公共の交通機関、特に電車の利用は推奨していくべきであり、多くの人に利用してもらうためには遅延率低下は重要です。的確な需要想定と輸送能力の把握によるダイヤ策定が、高い安全性を保ちながら低い遅延率を実現する大きな要素であると考えています。本インターンシップを通じて安全性と遅延率を考慮したダイヤ策定がどのように行われているのかを学びたいです。, 私は日本の主要都市を繋ぐ技術に携わりたいと思い、御社を志望いたします。東海道新幹線は東京から日本を代表する京都や大阪まで伸びており、まさに日本の根幹を移動手段という枠を越えて支えています。また、リニア新幹線のプロジェクトも進んでおり、今まで世界になかった技術を世界で初めて生み出す、という挑戦心に満ちています。リニアへの挑戦はとても華やかなものに聞こえますが、実際は完成するまでに長い道のりがあると思います。何回も試験したり、保守点検が大切だったりと裏方での作業や研究が最も大切だと感じています。私も実験で巨大な装置を大規模なグループで稼働させることがありましたが、結果が出るまでの作業はとても地道で大変でした。ですがその陰で支えるということにやりがいを感じており、リニアでも同様に関わりたいと思っています。, 大学では、教育学と数学全般について学びました。研究の内容は、「潮汐の予測」です。この研究テーマにした理由は、2年生で参加した貴社の1day Company Tour（運輸）に参加し、需要想定についてワークを行い、予測について深く学びたいと考えたからです。現在は統計学の復習中です。今後は、潮汐のデータを用いた潮汐の予測の考え方と手法について学びます。, 基礎教育学コースに所属しており、主に教育哲学について学んでいます。例えば、古代ギリシアの時代状況を踏まえたうえで、政治的共同体に対する関わり方についての、ソフィストやそれを批判するソクラテス、プラトンの思想を現代の教育と絡めながら学習しました。卒業論文は、能力の評価と人間性の評価の関係性について、哲学的視点から考えていきたいと思っています, 私の研究室は巨大な装置を使って実験を行っています。世界に１つしかないその装置は、建設業者の方々の手も借りながらも、毎日やらなければならないメンテナンスは全て研究室のメンバーで交代で行っています。私もメンバーとして、一週間単位で毎朝現場に行って保守点検をしたり、異常が見つかった場合は自分の責任で修理、補修を行います。また装置のアップグレードの際も参加します。ときには重いステンレス製の道具を運んだり、機械を分解したり組み立てたり、延々と洗浄をすることもあります。とても体力が必要なのですが、元々体を動かすことが好きなので充実していました。またそのように働くとチームワークも良くなり、効率よく作業ができました。, サークル選びの軸としてあった「大学入学時点ではまったくやったことのないもの」、「反射神経が重要なもの」の2つに合致していたからです。それぞれの軸の理由をお話しします。まず1つ目の「大学入学時点ではまったくやったことのないもの」ということの理由は、昔からいろいろなことにチャレンジするのが好きだったので、大学入学という節目に何か新しいことをやってみようと思ったからです。2点目の「反射神経が重要なもの」ということの理由は昔から卓球や格闘ゲームなどの一瞬で勝負が決まり、反射神経がモノをいう種目が得意かつ好きだったからです。この2つを軸としてサークルを見ていた際にたまたま見学に行った競技かるたサークルが合っていたので始めました。, 「自らのアイデアや工夫を活かしたビジネスを生むチャンスがあること」と「幅広い地域の活性化に貢献できること」の2つを満たすからです。1つ目の軸の理由は、大学で所属している競技かるたサークルで合宿企画をした経験や、塾のアルバイトで他のアルバイトの人や教室長の先生とともに新たにマニュアルを作成した経験に大きなやりがいを感じたことですと感じるようになりました。2つ目の軸の理由は競技かるたの大会で日本各地に行く中で、日本各地にはポテンシャルを持て余していると感じる地方がいくつかあり、私自身地方出身なので非常にもったいないと感じたからです。1つ目の軸を満たすだけならインターネット系の企業や広告代理店などもありますが、2つ目の軸を同時に満たせるのに最もふさわしいのは鉄道会社だと考えています。, 1次面接同様、新幹線事業に興味があることを伝えた。しかし、自分がNPOにて長期インターンを行っていたことを話した時、なぜインフラに興味を持ったのか、という点と整合性が会わないと思われたのか、ややこの点については長い時間を取られて掘り下げられた。人々の生活の基盤となる産業において、人々の生活をより豊かなものにするサービスを提供することに興味がある、という点を強調することで対応した。できれば、この辺りはOB訪問において事前に問題ないか確認すればよかったと思っています。, たしかに今の日本は人口が年々減っている状況にあります。単純に考えるとこのままでは新幹線や在来線に乗る人が減ってしまいます。ですが、一方で日本に観光またはビジネスで訪れる外国人、海外在住者も増えています。御社の東海道新幹線は日本の首都である東京から、観光名所として有名な名古屋、京都、大阪をつないでいるため、上手く働きかけてアピールすることで現状維持はもちろん利用者を増やすこともできると思います。世界でもトップクラスの御社の東海道新幹線のクオリティに興味がある人や感動する人はもちろん、日本の電車の特徴でもある時間に対する正確さも海外在住者にはとても評判が良いので、日本の観光に新幹線がセットになれば利用者は増え続けると思います。, 普段は、部活動をしていますが、部活動以外に私はサイクリングを趣味として行なっております。何も考えずに風を切りながら突き進むあの疾走感はどんなストレスも解消できると私は考えております。東海旅客鉄道で働く多くの社員の方々は休暇をアクティブに活用することが多いと伺った。実際に第一志望で受ける方は普段の生活でもアクティブであることを伝えると社員の方も楽しそうに話しを聞いてくれるのでぜひ、そういったエピソードを用意すると良い。. 次に各職種ごとの採用大学の傾向について。 特に書類選考の段階で広く使われている手法が学歴フィルターである。 大手インフラ企業では大学名だけで面接まで進ませるか、その場で不採用にするか決める方法となっているケースが多いのが現状。 ・学歴：国立大が8割（東・京・大・名など）、その他早慶上智, 外資就活ドットコムに会員登録すると、様々な就職支援サービスをご利用いただけます。現在、会員の約7割が東大・京大・慶応・早稲田・東工大・一橋大などの上位校の学生です, ひとつとして同じ案件のないM&Aの世界。ここでは、経験する案件の幅と深さが、その人の実力を左右する. 1人あたりの売上・利益や増収増益企業かどうかの解説を行なっています。, 採用を実施する会社からの広告ではなく就活支援を行う企業の協力により成り立っています。, 社会人になっても必要な情報を軸とした就活対策情報、企業の特徴がわかるSWOT分析（強み・弱み）や財務情報による企業研究コンテンツも提供しています。, Copyright © 2009-2020 株式会社エイリスト｜A-List, Inc. pr@alst.co.jp, プログラミングスキルはそこまで必要ない？ITエンジニアを目指す就活生がするべき企業タイプ別対策とは, 【失敗談】企業研究せず、軽いノリで百貨店に内定…。その後に待っていたギャップとは？, 【失敗談】「勘違いや先入観だけで物事を捉えると痛い目にあう」メーカーに就職した社会人の気づき. ご利用中の皆様にはご迷惑をおかけしまして申し訳ございません。現在復旧に向けて対応中でございます。 ⓒ2009-2020 ONE CAREER Inc. All Rights Reserved. 自己分析やES・面接対策方法がわかる記事や、 'http' : 'https'; 【志望動機】私が貴社を志望した理由は、日本の大動脈輸送を担う社会的使命の大きな貴社の一員として社会を支えたいと考えたからです。私は60名を超える◯◯サークルに所属しています。環境問題に携わることで社会に貢献するやりがいを実感しました。活動を通し身につけたチームワークを生かし、社内外の人との連携が求められるアソシエイト職とし... 【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】先輩社員の方々 【会場到着から選考終了までの流れ】待合室から面接部屋に移動 【質問内容】志望動機（なぜアソシエイト職を選んだのか）
JR東海について関心のあるニ... 【志望動機】人々の生活に欠かせないインフラとしての役割を担っている点に魅力を感じ、貴社を志望しています。貴社の電車を利用して地方に旅行した際、電車は人々を安全輸送するという役割だけではなく、旅行をする人にとって人生をより豊かにする役割を果たしていると感じ、貴社の社会貢献性の高さを感じました。また、OG訪問で貴社で働く社員の... 【大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容】働き方改革にともない、これからの社会がどうなっていくのか興味があったため、◯◯法を学びながら◯◯社会の疑問について議論ができる◯◯ゼミに所属しています。◯◯である自分自身がこれから社会に出るにあたってどうやって生きていくのか、しっかり考えておきたいという思いから、特に「◯◯の社会進... 【大学での研究・授業などで学んだ内容について記入してください。】【◯◯】を通して、【一つの事柄を多角的に捉えること】を学びました。それは、同じシーンを見ても、受けいれる人によって多様に解釈が変わるからです。仕草や表現の違いから、人との関わりの中でも、個性に合わせた接し方を心掛けています。 【当社への志望理由を記入してくださ... 【試験科目】言語
リク面は1時間ほど行い、色々な面から、自分がどんな人間かを聞かれる。したがって、非常に... とにかく、どの企業よりもここで働きたい！第一志望である！という強い気持ちを押し出すことが前提条件であると思う。ESは過去内定者のものを読み込んで分析するこ... 東海旅客鉄道株式会社が第一志望であることをしっかり迷わず伝えられているかどうか。