放置 車レストア 動画 5

今回の動画5選は「旧車の修理・レストア・メンテナンス」について、プロのショップの動画を中心にご紹介しました。どの映像からも旧車の魅力とショップの「熱意」が伝わってきて感動しました。 今年はホンダのCBブランド誕生60周年、そして世の大型スポーツバイクのベンチマークとなった名車、CB750FOURが誕生して50周年という記念すべき年です。この動画は30年ほど放置状態だった初期の"砂型"の538番車のレストアの様子を、タイムリープ・・・早送りで紹介するものです！, PCX150だ！ 買う・買わないは別として、知っておかないとこれは損！【ホンダオールすごろく／第18回 PCX 150】, レブル250が大人気な理由。この250ccは『バイク』として完璧です！【ホンダオールすごろく／第22回 Rebel 250】, PCXは125ccスクーターの王様？ 原付二種ならではの『コスパ＆便利さ』だけのバイクじゃなかった！【ホンダオールすごろく／第28回 PCX】, 125ccを完全にナメてた…グロムの走りって、CB125R以上かも？【ホンダオールすごろく／第17回 GROM】, 中免とか400ccなんて関係ない。CB400SFって『バイクの夢』そのものです！【ホンダオールすごろく／第37回 CB400SF 後編】, CB250Rは街乗りバイクか？ それともスポーツか？ ラインgts-tの紹介動画となります。 今回の中古車は中古車gooにて発見した。 フルレストア仕上げされた! 動画; 二輪車; 2020/02/19 07:00 「今回はバイクのお話です！」17年放置車のレストアをオーナーが熱く語る！【V-OPT】 AutoSalon.Tokyo 記事に戻る. Copyright ©  おすすめの車動画で比較 All rights reserved. All rights reserved. 尚、車両に掛ったレストア費用は1300万円。 さらに今年3月に100万円掛けて調整及び部品 交換等が行われていて車両コンディションが 良い状態です。 現在、gtr仕様のc10系ハコスカを探しの方には 出物中古車物件に感じます。 home v-opt(動画) 「今回はバイクのお話です！」17年放置車のレストアをオーナーが熱く語る！【v-opt】 | fz750_01 | 2枚目の写真 (全3枚) 前回記事：【レストア】激安125ccオフロード不動車をド素人が組んだらどうなる？実際に分解・組み立てまでやってみた！ vol.1. fd3s型マツダrx-7を紹介です。 エンジン仕上げ中 新規製作した13b-rewロータリーエンジンにナイト スポーツ製リビルドタービンを装着、さらに外装 This article is a sponsored article by ''. M.G.Lawrence, Inc. & Revolver,Inc. こちらの動画はサム・ロバーツさんというホンダファンが、自身の所有する砂型CB750FOURを自身で再生する様をiPhoneで録画。そしてそれをタイムリープ編集しYouTubeにアップしたものです。, サムさんの瀟洒なガレージの中には、30年間放置されていた1台のCB750FOURが・・・。, CB750FOURファンには解説するまでもありませんが、極初期のCB750FOURのクランクケースは砂型鋳造で作られていました。現存数が後の"金型"より少ないため、"砂型"のCB750FOURは現在プレミア価格がつく、コレクターズアイテムになっています。, クランクケース内が赤くペイントされていますが、これはサムさんが施したもの。これは「Glyptol」というエポキシ系ペイントで、鋳造ケースの「ス」からオイルがリークするのを防ぐとともに、内面を平滑にすることでオイルの流れを早くし、冷却性を向上させる効果が狙えるそうです。, フロントフォークを分解再生。あらゆるパーツを、サムさんはDIYで再生していきます・・・。, 再メッキと内燃機加工以外は、ほとんどDIYで再生したとサムさんのCB750FOURは、新車当時の輝きを見事取り戻しています。ぜひ動画のご覧になって、その仕上がり具合を貴方の目でご確認してください。, 1969 Honda CB750 Sandcast Restoration Timelapse. home v-opt(動画) マシン 「今回はバイクのお話です！」17年放置車のレストアをオーナーが熱く語る！【v-opt】 | fz750_01 | 2枚目の写真 (全3枚) お客様のお車のレストア実施概要をご紹介します。 Restore number： NA6-006 Restore number： NA6-006 Restore number： NA6-005 Restore number： NA6-005 気をつけろ！っていう動画です。 京都の旧車レストア・チューニング専門店 斎藤商会の斎藤さんの話によると、古い車をレストアするにあたりまずガソリンタンクの状態が重要なのだとか。 7年の間放置していてタイヤとオルタネーター交換とオイル類の交換だけで走り出せるってmr2て意外に頑丈な車なんですね（^ ^） 私のMR2は完全なる放置だったので復活するか怪しいのですが少しずつメンテナンスして記事にしていきたいと思っています。 「在庫販売車情報」のブログ記事一覧です。 アンティーク品からスーパーカーまで復元出来ないものは無いと豪語する、神の手を持つ頑固おやじの作業日記【 レストア専門店 復元カレラ 公式ブログ】 「在庫販売車情報」のブログ記事一覧です。 アンティーク品からスーパーカーまで復元出来ないものは無いと豪語する、神の手を持つ頑固おやじの作業日記【 レストア専門店 復元カレラ 公式ブログ】 1トン切り公認構造変更はできたのか？ 最後の車検は平成18年まで。何年放置されていたかわかりません レ… バイク レストアブログの人気ブログランキング、ブログ検索、最新記事表示が大人気のブログ総合サイト。ランキング参加者募集中です（無料）。 - バイクブログ これまで国内ではマツダと、ヤナセオートシステムズの大手2社しか取得していなかったテュフ「クラシックカーガレージ認証」。今回初めて、民間の自動車修理工場として、ロードスターのレストア実績を誇る、長野県岡谷市の「郷田鈑金」（駒場豊社長）が取得した。. ある映画を観ていたら、何年も（たぶん10年とか）屋外に置きっぱなしにしていた車がバッテリーを交換しただけで（もちろんガソリンは入っていて・・というか映画の中ではガソリンをいれるシーンはなかったので入っていたのだと思います レストアとは、英語の「restore（回復する）」という意味から来ており、簡単にいえば故障した車をカスタムして、動かせるようにする作業です。不動車もレストアは可能で、自分好みに作り変えることで、世界に1台の愛車が手に入ります。レスト 近年、人気を集めている旧車ですが、実際に所有するとなると修理やレストア、日ごろのメンテナンスなど、しっかりやってもらえるショップとのお付き合いが不可欠だと思います。, 今回の動画では、旧車をメンテナンスしてもらえる、ショップの動画を集めました。どのショップの動画も旧車マニアの方には興味深い内容と思います。私は特に最後の「SOLEXとWEBERの話」が面白いと感じました。, 最初の動画は、京都の旧車専門店「斎藤商会」さんから、レストアしたTE27の納車シーンからです。この動画の中で「かしこく旧車とつきあっていくには…？」という問いに、「乗ってあげること」と斎藤商会さんが回答されていて「なるほど」と納得してしまいました。, 動画の終盤、この車についているソレックスキャブレターのかけ方から、話題が横にそれてしまい、旧車ならではのキャブレターの不具合「パーコレーション」の話にまで発展していて面白かったです。, 次は「VWシロッコGTI」のレストア動画です。動画主さんは「キャルクラシックス」という鈑金屋さんが、旧車を中心にレストア・修理動画をする動画の紹介です。一般ユーザーの修理から、動かなくなった旧車などをレストアして販売するなど、旧車のレストアに精通したショップのようです。, このシロッコGTIは、当時人気だったゴルフGTIの兄貴分のような感じでしょうか。ドイツ車は、古くても多くの部品が手に入るそうで、輸入車の旧車を選ぶポイントのひとつになると思いました。このシロッコのレストアは「全5編のシリーズ動画」のようです。個人的には、この後どのくらいきれいになるか楽しみです。, ランドクルーザー 40・70系を中心に販売から、整備・修理・レストアまで対応している鹿児島県のショップ「フレンディオートさん」から、ランクル40のレストア完成動画をご紹介します。, フレンディオートさんでは「ランクルを使う！」ためのレストア・修理・点検を実施しているようで、アップされている動画の内容からもそれがうかがえます。ランクルファンなら、ため息が出るくらい美しいランクル40の動画は「オトコのロマン」をかき立てられると思います。動画を見ると、40・70系のランクルファンの方は、欲しくなってしまうかもしれません。, 旧車ファンに人気のBMC系の「ミニ」を販売・修理・レストアを行っている、愛知県名古屋市の「C.C.Oさん」のチャンネルから「ミニをレストアする4つの理由」についての動画をご紹介します。, この動画では、ミニのレストアについて、実際の作業動画を交えながら必要性を説明されています。ミニに限らずですが、旧車には大小のレストアの必要性があり「ここまでするの？」というくらい徹底したレストアをすることで、快適に乗れるようになるそうです。しっかりレストアすれば、その車の良さを体感できて「もっと愛着がわく」と思いました。, 旧車ファン必見の動画「SOLEX・WEBER（ソレックス・ウェーバー）」キャブレターについて、キャブセッティングの巨匠 吉田氏の話をうかがう動画をご紹介します。話を聞いているのは、大井貴之さんです。, 大井さんは、プロのモータージャーナリストらしく、素人目線からの質問と相づちで、吉田氏から上手くコメントを引き出しているようでした。おかげで複雑な2つのキャブレターが、とてもよくわかる動画だと思いました。普段は目にしない、キャブレターの実物を見ながらの「講義」は、旧車ファン必見の「お宝動画」だと思いました。, 今回の動画5選は「旧車の修理・レストア・メンテナンス」について、プロのショップの動画を中心にご紹介しました。どの映像からも旧車の魅力とショップの「熱意」が伝わってきて感動しました。それぞれショップのオーナーが、こだわりを持って旧車と向き合っている点が、共通していると実感しました。, それと普段乗りとして使うことを前提にしていることも共通しているようでした。旧車に乗るならショップの人との話が分かるように、自分が乗りたい車の特徴や燃料供給装置（キャブ）など、ネットやYouTubeで情報を集めておこうと思いました。. 動画; 二輪車; 2020/02/19 07:00 「今回はバイクのお話です！」17年放置車のレストアをオーナーが熱く語る！【V-OPT】 AutoSalon.Tokyo 記事に戻る. 前回記事：【レストア】激安125ccオフロード不動車をド素人が組んだらどうなる？実際に分解・組み立てまでやってみた！ レストアとは、英語の「restore（回復する）」という意味から来ており、簡単にいえば故障した車をカスタムして、動かせるようにする作業です。, 不動車もレストアは可能で、自分好みに作り変えることで、世界に1台の愛車が手に入ります。レストアは通常の車の購入よりも難易度が高いので、やり方や注意点を正しく知っておくことが大切です。では、不動車のレストアについて、確認していきましょう。, スムーズにレストアするためには、全体の流れを知っておくことが大切です。不動車のレストアは簡単に行えるものではなく、修復から復活までに時間がかかることも少なくありません。流れを把握しておかないと、さらに作業が難航することもあるので、滞りなく進めるためには、手順を知るのは必須といえます。, 不動車をレストアしたいなら、まずはベースになる車を購入する必要があります。長年使用していた車をレストアして、復活させたいという場合はいいですが、手元に不動車がない場合は購入する必要があります。, ベース車選びは非常に重要で、ここでどのような車を選ぶかによって、最終的な仕上がりが左右されるといっても過言ではありません。カスタムしたい車を選ぶことはもちろん、レストア可能なコンディションかどうかも、念入りにチェックしてベース車を選びましょう。, ベースになる不動車はボロボロのケースも多く、ボディの塗装が剥げていることも少なくありません。塗装の剥がれは見た目が悪いだけではなく、小さくても傷が残っていると腐食の原因にもなるので、できる限り自分で直しておきましょう。, 塗装やペイントなど簡単なことなら自分でもできますし、何よりそのほうが費用は安いです。業者に依頼してやってもらうことも可能ですが、その分費用は上乗せされ、全体のコストがより高くなってしまうことは理解しておきましょう。, そもそもレストアはコストがかかりやすいので、できるところは全て自分でやり、少しでも負担を少なくすることが大切です。, 塗装やペイントの補修程度なら自分でもできますが、内装や外装のより専門的な部分の修復・修繕は、プロに任せたほうが無難です。自分でできる場合もありますが、綺麗に直すためにはある程度道具や知識、技術が必要です。よって、無理にやろうとすると、さらに状態を悪くすることも少なくありません。, 状態を悪化させ、余計なコストがかかる場合も多いので、難しいところはプロに任せたほうが、結果的に費用も安く済ませやすいでしょう。簡単なことは自分で、難しそうなところはプロと役割分担したほうが、金銭的な負担や手間も削減しやすいです。, 不動車のレストアと聞くと、古い車を修理して使うということで、ほとんど費用がかからないように思う人も多いでしょう。しかし、実際には高い費用がかかる場合もあるので注意が必要です。レストアにかかる費用は、大きく購入価格とメンテンス費用に分けられ、それぞれでいくらかかるか把握しておきましょう。, 不動車は状態が悪いので、通常の中古車を買うよりは、費用は安く済むことが多いです。オークションやフリーマーケットを使うなら、車体のみなら格安で手に入ることもあるでしょう。, ただし、値段はピンからキリまであり、同じ不動車でもビンテージやプレミアがついているものは、新車以上の値段がすることもあるので注意が必要です。平均的な相場で見ると、購入費用だけなら安いですが、ものによっては非常に高額になることは覚えておきましょう。, レストアでもっとも費用がかかるのが、修繕や修理費用です。これは、車の状態やどこまでの品質に高めるかによっても違いますが、数百万円かかることも少なくありません。新車を購入しても、おつりがくる程度の出費になることもあるため、車を安く買いたいと考える人には、不動車のレストアは不向きでしょう。, もちろん、どこまで業者に依頼するかによって費用は変わり、できるだけ自分でやるなら、格安で抑えられることもあります。しかし、自分でやる部分が増えるにつれて、品質面では不安を抱えることになるので、この点にも注意しなければなりません。, 自分好みにカスタマイズし、オリジナリティあふれる車に乗れることがレストアの魅力ですが、注意点もあることは覚えておきましょう。レストアで使用するのは不動車なので、ポイントを守れていないと、修復自体に失敗することもあります。注意点を守り、適切なやり方でレストアを行いましょう。, レストアが成功するかどうかはベース車選びにかかっており、できるだけボディの状態がよいものを選ぶことが大切です。あまりにも状態が悪いと、修復に時間がかかり、その分コストも増加します。自分で作業できる部分が大半でも、時間的なコストを考えると負担は大きく、手間がかかることも少なくありません。, 不動車である以上、多少の劣化は仕方ありませんが、その中でも特に状態のよいものを見極めて選ぶことが、スムーズにレストアする秘訣です。, できるだけ状態がよいものを選ぶべき理由は、損傷が激し過ぎると単純にレストアができないためです。これは、自身がすでに持っている不動車をレストアする場合も同じで、大きなダメージを抱えている不動車は、修理自体できないことも少なくありません。, レストアの手間を省くだけでなく、作業自体を可能にするためにも、ベース車の状態には特に気を配ることが大切です。手持ちの不動車でレストアを考えている場合も、破損がひどいなら処分を検討したほうがよいでしょう。, レストアした車も、いつまでも使えるわけではなく、いずれ故障して寿命が来ます。もともとが不動車だっただけに、ほかの車と比べると、寿命はより短いことは理解しておきましょう。レストア済みの車が不要になった場合は、少しでもお得に手放せるように、処分方法を考えることが大切です。, 買取業者には複数の種類がありますが、その中でも特におすすめなのが廃車買取専門業者です。レストアした車は状態が悪いだけでなく、カスタムが多くて個性的なので、通常の買取店では値が付かない、あるいは買取対象にならないことも多いです。, しかし、廃車買取専門の業者なら、どれだけ状態が悪くても、パーツや資源単位で見て価値を測ってくれます。ボロボロで大きくカスタムされた車でも売却でき、思わぬ高額査定が付けられることもあるので、レストアした車を売るには特におすすめです。, 廃車買取専門業者の中でも、特にサービスが充実しているのがカーネクストです。カーネクストは古い車から故障車や不動車まで、全て0円以上で買取保証をしています。レストアした車でも価値を見出してもらえるので、確実に資金化できるでしょう。, 加えて、レッカー引き取りや廃車手続きの代行も無料でやってもらえるので、処分に費用もかからず、金銭的な負担を大幅に減らせることも魅力の一つです。, 不動車になったからといって諦める必要はなく、レストアして復活させることも可能です。また、あえて不動車を購入し、レストアして自分好みにカスタムすることも、車を手にする選択肢の一つでしょう。, レストアは手間がかかりますが、その分好きな車に乗れるメリットがあるので、上手に活用してカーライフを存分に楽しみましょう。, 事故車、故障車、車検切れの車、ボロボロの車、水没車など、廃車の方法が分からないとお困りの方に朗報です！カーネクストなら、面倒な運輸支局での車の手続きの代行も費用負担無料で、動かない車でもレッカー費用無料で車の置いてあるところまで伺います。, その車お売りください！全国対応のカーネクストならどんな車でも０円以上で買い取ります！, 英語の「restore（回復する）」という意味から来ており、簡単にいえば故障した車をカスタムして、動かせるようにする作業, 不動車のレストアは簡単に行えるものではなく、修復から復活までに時間がかかることも少なくありません。, ベース車選びは非常に重要で、ここでどのような車を選ぶかによって、最終的な仕上がりが左右される, 小さくても傷が残っていると腐食の原因にもなるので、できる限り自分で直しておきましょう。, 値段はピンからキリまであり、同じ不動車でもビンテージやプレミアがついているものは、新車以上の値段がすることもある, どこまで業者に依頼するかによって費用は変わり、できるだけ自分でやるなら、格安で抑えられることもあります。, レストアで使用するのは不動車なので、ポイントを守れていないと、修復自体に失敗することも, 不動車である以上、多少の劣化は仕方ありませんが、その中でも特に状態のよいものを見極めて選ぶ. 今年はホンダのcbブランド誕生60周年、そして世の大型スポーツバイクのベンチマークとなった名車、cb750fourが誕生して50周年という記念すべき年です。この動画は30年ほど放置状態だった初期の"砂型"の538番車のレストアの様子を、タイムリープ・・・早送りで紹介するものです！ 125ccってこんなに偉そうだっけ？ [祝50周年!! © 2017- home v-opt(動画) マシン 「今回はバイクのお話です！」17年放置車のレストアをオーナーが熱く語る！【v-opt】 レストアの素材はレストアラーから見たら磨かれていない宝石でも一般人から見ればただの粗大ゴミ…。 実際に不動車はバイク屋に持って行っても買い取ってくれる車種なんてホントに人気車種だったり価値が無いと買い取ってくれず、だいたいは廃車料を払って引き取ってもらう事になります。 オフロードバイクに乗りたくて、5万円でKDX125SRを手に入れたMotoBeレーシングチームメンバーのベンリィ。 home v-opt(動画) マシン 「今回はバイクのお話です！」17年放置車のレストアをオーナーが熱く語る！【v-opt】 | fz750_01 | 2枚目の写真 (全3枚) 回に引き続きcd90 のレストアブログを書いていきます。 ちなみにこのブログでは整備の内容というよりネットバイクの裏話やバイク整備の裏技（手抜き）を紹介していきます。正規の整備は他にも良いブログがありますのでそちらの方がためになると思います(^^; 納屋に19年ぐらいずっと放置してあるrz250rがあるのですが、今回、家族内で捨ててしまおうという会議が行われています。親父の友人のバイクで自分はこのバイクを見てバイクに興味を持ち現在バイク乗っているため捨てたくはないのです。そ 自転車 レストアブログの人気ブログランキング、ブログ検索、最新記事表示が大人気のブログ総合サイト。ランキング参加者募集中です（無料）。 - 自転車ブログ 「FC3Sレストア概算費用」Asoraのブログ記事です。 自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ みんカラ（みんなのカーライフ）とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャルネットワーキングサービス(SNS)です。 #シビック #レストア #DIY #civic #JDM ホンダシビックSiR EF9 平成3年(1991年)式B16A VTEC 素人が放置車両をレストアし、ユーザー車検を受けに行ってきました 車検取得できたのか? 【ホンダオールすごろく／第6回　CB250R編】, とにかくデカいぞCB125R！ [レストア] ホンダCB750FOUR(K0)の、タイムリープ・レストア動画をご紹介します!! © Mazda Motor Corporation All Rights Reserved. レストアサービス対象車はna6、5速マニュアルトランスミッション車、グレードは標準車、スペシャルパッケージ、vスペシャル、jリミテッドです。カラーはna6の全7色が対象です。 7年の間放置していてタイヤとオルタネーター交換とオイル類の交換だけで走り出せるってmr2て意外に頑丈な車なんですね（^ ^） 私のMR2は完全なる放置だったので復活するか怪しいのですが少しずつメンテナンスして記事にしていきたいと思っています。 マツダのNAロードスターレストアサービスは、ただ車を修理するのではありません。「新しい命を吹き込み、息を吹き返らせ、そして輝かしい未来へ送り出す」このような気持ちで1台1台と向き合います。, そして「以前にもまして本当に綺麗になったね」「生き生きとした表情になったね」と、まるで愛しい家族や信頼する相棒に語りかけるような、温かい感情をお客様と共有すること、それが私たちの歓びです。, お客様の最高の笑顔とともに、軽快に走り出すNAロードスターをお見送りすれば、私達の最後の仕上げ作業が完了します。, NAロードスターレストアサービスはお申込みから納車まで全7ステップの工程です。受付から納車までは通常約2か月。お申込みは、マツダオフィシャルサイトNAロードスターレストアサービスのWEBお申込みページからエントリーください。, お申込みフォームの内容をもとに、書類審査を行います。お車の状態など詳細の内容については、個別にヒアリングを行います。, 受付前には、事前の車両確認を行います。確認場所については、お近くのマツダグループ販売店と調整の上ご案内いたします。マツダレストアチームのメンバー立会いのもと、錆や修理、カスタマイズの状況を確認させていただき、受付可能となった車両は、広島または横浜にて受付を行います。, 受付はマツダ広島本社かマツダR&Dセンター横浜のどちらかをお選びいただけます。フロントボデー、キャビンなどの車体検査を行い、車両の最終確認をしたのち、正式にご契約となります。, 再び帰ってきたNAロードスター。1台として同じ車両はありません。外観折り合いや、重量、アライメントなどを確認し、メニューにより交換しない部品の状態も診断します。, レストア作業はマツダ広島本社内に位置するマツダE＆Tで実施します。マツダE＆Tは、量産車の企画、設計、解析から少量生産車の製造まで行っています。モータースポーツ、実験/研究、ショーカーなど、マツダブランドを支える高い技術でお客様のお車をお仕立てします。, 株式会社マツダＥ＆Ｔ(Engineering & Technology) http://www.mazda-eandt.co.jp/, 外板の古い塗膜を剥離し、新しい塗装を施して、かつてのあの輝きが甦ります。塗装は、マツダのショーカーを手掛ける職人がお客様の車両を塗り上げます。, 新品の純正部品、リフレッシュした部品を取り付け、ロードスターに新たな命が吹き込まれていきます。, 厳しい目で、NAロードスターの製品図面、そして規格と照合します。外観スキ検査、機能部品検査、アライメント調整、水漏検査を実施します。, 納車も、受付時同様、マツダ広島本社かマツダR&Dセンター横浜のどちらかをお選びいただけます。お引渡しの際には納車式を行い、お車とともにレストアフォトブックと、テュフラインランドジャパンの世界初のクラシックカーガレージ認証査証を贈呈します。レストアフォトブックは、検査記録、レストア前/レストア後の写真、そしてマツダレストア証明査証が１つになった、世界にただ1つのフォトブックです。, NAロードスターレストアサービスを始めるにあたり、ドイツに本社のある「テュフラインランドジャパン株式会社」のサポートのもと、マツダがレストアを事業化していくための検証も行われました。その結果、マツダNAロードスターレストアサービスのプロセスと作業を行う施設は、同社のクラシックカーガレージ認証を取得し、第三者によってレストアの品質を保証されています。今後テュフラインランドジャパンのクラシックカーガレージ認証取得制度が進み、旧車でも高い補償額の保険加入が可能な制度が整備されることを期待しています。, 作業の途中状況は記録に残し、レストアフォトブックに納めてお客様にお渡しいたします。また、お客様がご自身で作業状態をご確認したいというご希望がある場合は、日程等調整の上、工場内の見学が可能なVIPパスをご用意し、作業員が工場内をご案内いたします。, レストアサービス対象車はNA6、5速マニュアルトランスミッション車、グレードは標準車、スペシャルパッケージ、Vスペシャル、Jリミテッドです。カラーはNA6の全7色が対象です。NA8やM2を含む限定車につきましては、現時点準備が整っておらず、残念ながら対象外となっていますが、今後、対象を広げていく予定です。また、受付可能車両は、ナンバー付きの無事故車です。フレームに修理歴がある車両は現在受付できません。また、ボデーの錆、ピラーやサイドシルの凹み、カスタマイズパーツの装着など車両の状態によってはお断りさせていただく場合があります。何卒ご了承くださいますようお願い申し上げます。, 錆が発生している車両、カスタマイズ部品装着車は受付ができません。また、ボディに修復歴がある車両も受付できません。事前のヒアリングや確認を念入りに行います。, 分解後に発覚した溶接修理 （フロントホイールエプロン・フロア・フロントダッシュパネル）, 費用は車両状態や修理方法によって異なります。 また、対象個所に錆がある場合は受付できない可能性がございます。.