Copyright© 1987 British Garage Weslake Ltd. All Rights Reserved. ローバー carview! みんなの質問 当店主催のツーリングやイベント、過去に2年連続でシリーズチャンピオンも獲得した事のあるレースの素晴らしさなど、お客様と同じ目線で分かち合える様にご紹介しています。, お客様の好みに仕上げる為、心から満足して頂ける様、お客様とご相談を重ねウエスレイクが誇るノウハウによりドレスアップ、チューニング、レストア等のご提案をします。, お客様のご要望に合ったミニを無駄なコストを掛けずにオーダーメードで仕上げる、当店独自のプロジェクトです。あなただけのONLY ONE を是非手に入れてください。, ウエスレイクでは、長年に渡り世界中で愛され続けている英国車の魅力をご紹介したり、MINI のある暮らしの中で得られる喜びや楽しみ方などをご提案しています。みなさまのライフスタイルに合う、こだわりの詰まったMINIを手に入れてみてはいかがですか?イベントやツーリング、レースの素晴らしさなど、多くの方に分かち合える様に知識と技術を誇るウエスレイクならではのスペシャリストがお手伝いいたします。, 営業日 火〜土:10:00 〜19:00 日・祭:11:00 〜18:00 / 定休日 月曜日及び第3火曜日, ウエスレイク〒285-0926 千葉県印旛郡酒々井町本佐倉263-265Tel: 043-496-3298 Fax: 043-496-3977. 2020年9月25日 blog mk-3仕様完成!全塗装&engオーバーホール; 2020年9月22日 blog クーラーのメンテナンス:ベアリング交換; 2020年9月11日 blog 点火系トラブル修理・65dフルトラ; 2020年9月6日 blog デトマソミニ:lcb交換&マフラー加工 All Rights Reserved © 2016, 私たちC.C.Oは、こだわりを持った工場長とスタッフ、そして何よりその理念と技術に共感したお客様たちとの信頼関係から成り立っているちょっと変わったローバーMINI専門店です。, 技術と品質にC.C.Oは一切の妥協も許さず、ねじ一本一本まできれいに仕上げていくその技術力は他では真似のできないものだと自負しています。そして、一台一台を丁寧に仕上げていることにより、私たちはお客様一人ひとりの思いに、真剣に耳を傾けることができます。私たちと一緒に素敵なMINI LIFEを作り上げていきましょう。. carview! JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。, プライバシー | >   (毎日更新), 現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。 電装系(ヒューズ)のことなら「みんカラ」。ローバー ミニに装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破!ローバー ミニのパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイ … JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。. ヘルプ・お問い合わせ | こんにちは、club cars編集部です。2015年3月にローバーミニの購入ガイド*の取材で訪れた東京都墨田区の「ミニマルヤマさん」。取材時の写真を見直していたところ、「ショールームで販売されているとんでもない数のミニ関連グッズは、bmw ccoではmini専門店ならではの整備に対する万全なサービスはもちろんのこと、あらゆる角度からあなたの愛車をサポートします!ローバーミニ、中古車販売、修理はminiのことならccoへ! カタログ 買取カービュー, https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/rover/rover-mini/chiebukuro/detail/?qid=1058713790, 『ローバーミニの購入を考えています。買ったら...』:ローバー ミニ ページトップへ. > 『ローバーミニの購入を考えています。買ったら一生物でずっと所有して行きたい...』 ローバー ミニ のみんなの質問。 -Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイト【carview!】 中古車物件数461,357件 ガイドライン | 免責事項 | > ローバーミニの購入を考えています。買ったら... ローバーミニの購入を考えています。買ったら一生物でずっと所有して行きたいのでオススメの年式や仕様などアドバイスお願いします。, 詳しく語ると細かい派生や個々の年式で違いがあります。1960年代からの平行物もあります。混乱すると思いますので売る側として大雑把に説明しちゃいます。主に市場には正規輸入ものだけでも大まかに3種類のローバーミニが存在します。1、91年くらいまでの1000ccキャブレター車。及びそれをベースにした1300ccキャブクーパー(1年の限定生産で当時から人気ですのでレア)長所、価格が比較的安い、(1300は例外)故障は多いが構造が単純なので自分でも整備できるところはできる。 一番ハンドリングや重量バランスがよくマニアに人気、アフターパーツが一番多く出回っており改造もしがいがあります。 故障は多発するが自分で治せたりおみせに出しても安い。自分で整備ができるならこれです。 短所、年式が古いので配線などがもうダメ、セミレストアの車両も多いです。古いので元々あてにならないエアコンはもっと使い物 にならない。整備の邪魔なので外すお客さん多し。ポイント点火なので定期的な整備が必要。雨にぬれると失火してエンスト(カバーかぶせたりフルトラ等改造パーツで対策します。)改造されてるのがおおく(主にセンターメーター化)走行距離はまったく当てにならない。 2.91、92年から96年までのインジェクションモデル長所、数がかなり多い、安い。初期のモデルは走りももっさり(排ガス規制のためとか)新車でも評判があまりよくなかったです。 後期の年式はある程度改善されています。 短所、故障が多い、狭いところに無理やりコンピューター、インジェクターを突っ込んでいるので熱で故障多し。バキュームホースの破損は日常茶飯事。 狭いので修理代、メンテナンス代も高い、古くなってコンピューターが壊れるのが多いです。その場合修理費が20万く らいから。3.97から2000年までの最終モデル長所、新しい、生産中止が決まり大事に乗られているものが多いのでハズレを引かなければ比較的手がかかりません。問題多すぎの96までの対策としてエンジンと補記類の小型化、配線の室内への移設の画期的(笑)改良が施されています。もはや別物の車です。 お金はあるけど故障はイヤという一般のお客さんにまぁそこそこ安心して売れるモデルはこのモデルだけです。短所、好きな人が買ってるので手放さない。値段が非常に高い。もはやプレミアなので乗るのがもったいない。ディーラー車、低走行なら200万円は用意してください 総評 ミニを骨の髄までの楽しみたいならば1000、1300ccキャブです。エアコンは使いものになりませんが(オーバーヒ ートの原因になります)すごく楽しい車です。走行距離はまったくアテにならないのでずっと乗る気ならエンジンOH、配線を 新品に換えた物件、もしくは気に入ったベースをレストアしてもらうのがいいでしょう。 普通にオススメできるのは97年以降の最終モデルです。高くても絶対に新車からの記録簿付、できればワンオーナー、のものを買ってください。ケースバイケースですがメーター周り、外装などを改造されているものはメーター戻し、改造による故障があるためオススメできません。ただしこのモデルはラストモデルということで本当に好きな人が乗ってる場合が多く改造車はすくないです。改造は後回しで、まずはツルシの物件がいいと思います。 ミニは世界的に人気があるのでほぼすべてのパーツが新品で手に入ります。 アフターパーツも膨大です。英国ものはいいかげんなのが多いのので、高くてもなるべく国内メーカーや国内でリビルトされたものを選んでください。ヤフオク、インターネットでほかの出品者に比べて明らかに安いパーツは偽物(笑)のメイドインジャパンがあるので注意。パーツの精度がいい加減なので新車でも多少のオイル漏れします。気にしないでください。仕様です。同じく大雨のときの少々の雨漏りもです。こちらは工夫で多少なおりますが。エンジンオイルは種類にいろいろと議論がありますがそれはさておき3000から5000kmごとには必ず交換してください。普通の自動車と違いエンジンとミッションが一体になっていますのでオイル管理が命です。またインジェクション化以降はディーラー物のクーパーは名ばかりで馬力が少々違うのと色(屋根が白かったり)、内装の装備が違う程度です。 あと最後になりますがオートマは手をださないほうがいいです。比較的頑丈ですがエンジンオイルとオイルが共用のため、 オイル交換を少ししないだけで故障します。大事に乗ってもハズレは5万kmも持たないものもあります。20万km行ったも のもたくさんあります。どうしてもATという場合は覚悟の上で乗ってください。あと国内で対策済みのミッションが売っ ていると思います。ショップもミッション持込で20万円くらいでリビルド、対策品化してくれます。, ありがとうございました。わかりやすい説明で大変参考になりました。高年式狙いで、程度の良い車を探そうと思います。, 一生ものと考えるなら一番必要なのはどれがいいかとか、チェックポイントとかではなく購入後いくらお金をつぎ込めるかです。, どれだけの知識がある方なのかは存じあげませんが、自分で整備出来るのであればキャブも面白いとは思いますが、自分はインジェクションをオススメいたします。途中でキャブが生産中止になったのが理由の全てです。高年式のインジェクションがオススメです。マニアならキャブです。ローバーミニも色々種類があるのでじっくり考えた方がいいかも知れません!ミニはハブベアリングが結構イカれますのでメンテナンスは必須!ラジエターなどの冷却系は気を使って下さい。電気系はシビアな部分ですのでアーシングなども当たり前の話です。やっぱり一番厄介なのがバキュームホースですかね。スペアを1セット車に積んでおいて良いくらいです。ブッシュ関係もイカれ易いのでエンジンを前後に動かしてグラグラする様なら交換です。あと、よく乗られるのならオイル交換は最低でも5千キロごとに交換です。雨漏りもしますのでモール関係もチェックを!ラバーコーンは車高がガタガタになりますので、ハイローキットは必須!ざっくりと書きましたが、この程度自分で出来ないとミニはお金かかります!もしかしてもう欲しくなくなりました?ミニ乗りは最低でもこれくらいは出来ると思いますよ。インチ工具を用意して下さいね。, もし手間隙掛けても長く乗り続けたいと考えられているなら、インジェクションよりキャブを選ぶほうがいいと思います。手頃なミニ1000や1300キャブが良いと思います。選ぶポイントではエンジンオイル漏れやミッションの入り具合をチェックするべきだと思います。ミニはオイル漏れしたり、ギアが入りにくい車体が多いですが、全てがそうではないです。もしそれを修理しようとすれば、かなり高額です。あとは錆の程度(錆は避けれないですが…)や水漏れ箇所を把握しといた方が良いと思います。他にはクーラーガスはすぐ抜けるので、毎年補充しないと使えない物だと思っといてください。あとはレーシング仕様にされたミニは避けて選んだほうがいいです。前オーナーにひどい乗り方をされてることが多いので… とりあえず購入の際は試乗されるのをオススメします。, 「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。, カタログ-新型車、旧モデル 総合情報 トップへ |  ご意見・ご要望 | 私たちC.C.Oは、こだわりを持った工場長とスタッフ、そして何よりその理念と技術に共感したお客様たちとの信頼関係から成り立っているちょっと変わったローバーMINI専門店です。 技術と品質にC.C.Oは一切の妥協も許さず、ねじ一本一本まできれいに仕上げていくその技術力は他では真似のできないものだと自負しています。そして、一台一台を丁寧に仕上げていることにより、私たちはお客様一人ひとりの思いに、真剣に耳を傾けることができます。私たちと一緒に素敵なMINI LIFEを作り上げていきましょう。, Copyright c.c.o. サイトマップ | ミニ 人気のミニクーパー、ミニメイフェア、ミニケンジントン、bscc、40th、スポーツパックなど高年式で最上級のクラッシックミニのみにこだわり、ストレスフリーな安心してお乗り頂けるminiだけを揃えました。在庫台数は全国トップクラス。 ローバーミニを楽しむための専門店、Classca(クラスカ)です。30年以上のキャリアを持つベテランスタッフがローバーミニを中心として中古車の販売、レストア、車検、修理のトータルサポート。熟練した技術と知識でご来店お待ちしております。お気軽にお問い合わせください。 > 利用規約 | 法人加盟店募集 | 現在位置: (株)カービュー企業情報 | [カービュー] - 自動車総合情報サイト トップへ, carview!はYahoo! > ローバーミニ、mini、ミニクーパー、mini cooper、専門、中古車、カスタム車、ビンテージ車、パーツ販売から修理、チューニング、レストアまですべておまかせ