10.61Kg 9.86Kg 15.08Kg モーダス125S 【更新日2019年11月】人気のモーダス3（105、120、125、130）4本を本気の徹底比較！クラブフィッターによる硬さ（振動数）とヘッドスピード毎の選び方。狙える強さと飛ばせる軽さを実現したモーダス3の実力を初公開！モーダス選びで失敗する前に今すぐ当記事を確認！ モーダス125R 37.125ｲﾝﾁ D1.8 441.2g 326CPM Rとは言え振動数326CPMは数値以上に振ってみるとしっかりしています、軽量スチールのRﾌﾚｯｸｽとは違い、重さを感じながら撓りを活かし強い弾道です。 今日はリシャフト時の振動数の変化について書きたいと思いますリシャフトするクラブはヤマハさんのVフォージドツアーモデルですリシャフト前のシャフトはこちらの モーダス3 フレックスはTXです池田勇太選手や松山英樹選手も使ってますよね今よりも球を低くく、捕まりを抑えたいと言う事. モーダス125r 37.125ｲﾝﾁ d1.8 441.2g 326cpm rとは言え振動数326cpmは数値以上に振ってみるとしっかりしています、軽量スチールのrﾌﾚｯｸｽとは違い、重さを感じながら撓りを活かし強い弾道です。 【動画あり】松山英樹プロが使用し話題のモーダスハイブリッドgost(ゴースト)を検証！一般的なutシャフトとの硬さ（振動数）、弾道比較は必見！実際にゴーストを購入したゴルファーのレビューもあり。utが苦手な理由はシャフトにあり！ PRO 950GH の２択でしたが、年々選択の幅が増えてきたので、とても有難いことです。, そこで試打の評価をもとに、ダイナミックゴールドから買い換えたくなる、クセのないお勧め重量スチールシャフトをチョイスしてオススメ・ランキングにました。※2018/8/8追記, ドライバーからパターまで、どのクラブを買う時も自分に合うシャフトを決めてから選ぶ事が重要です。, ドライバーを買う時、重くてハードなシャフト仕様しかないモデルを、ヘッドスピードが遅いゴルファーが買うことはありえない。, スチールシャフトのパターの方がフィーリングが合うのに、ヘッドの形状が気に入ったからカーボンシャフトのパターを買いました、、なんて聞いた事がないです。, N.S. Rとは言え振動数326CPMは数値以上に振ってみるとしっかりしています、軽量スチールのRﾌﾚｯｸｽとは違い、重さを感じながら撓りを活かし強い弾道です。, モーダスでも120の方は一般的にはSは柔らかくXがDG S-200に近い硬さと言われていますが、120Xは軽く硬く感じるという意見をよく聞きます。, ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇ 37.000ｲﾝﾁ D1.9 447.4g 356CPM 新・たけちゃんブログ106 ,ゴルフに関する知識、用語、ルールなどを紹介するブログ 皆さん、こんにちは ブログマスター兼、クラブフィッターのたけちゃんです。本日は予告通り、真面目なゴルフのお話『 アイアンの振動数 』 について書いてみようと思います. DG S-200 京都府木津川市のゴルフ工房 日本シャフト / N.S.Pro Modus3 (モーダス3) Tour 120のシャフト特性を数値により分析しました。数値による客観的な分析は、試打による主観的な感想よりも、信憑性が高いです。重量、振動数、キックポイントを分析しています。 シャフト分析｜日本シャフト / N.S.Pro Modus3 (モーダス3) Tour. モーダス125S 37.125ｲﾝﾁ D1.8 443.0g 339CPM 先、中、元の順に 37.125ｲﾝﾁ D1.8 441.2ｇ 326CPM 2 アイアンをリシャフト｜モーダス120sからモーダス105Rへ｜ 3 リシャフト後の仕上りは？モーダス120sと105rの総重量・振動数・バランスを比較; 4 モーダス105Rを打ってみた結果は・・・？ DG S-200 【モーダス 105 Sフレックス】 総重量：421.3g シャフト重量:106.5g(メーカー公表値) 長さ：37.0インチ(60 法) スイングウェイト：D2.0 振動数：327cpm(Sフレックス) グリップ:ツアーベルベットラバー 【モーダス 120 Sフレックス】 総重量：429, 調子が違いスウィングタイプも違うシャフトなので当然です。 あと調子の違うシャフトの振動数比較はナンセンスですので参考程度と覚えておいて下さい。 わかりやすくいうとモーダス120の方が重さはあるが、先端剛性低く重さを利用したボディターンタイプの上級者。 確かに、カーボンに比べスチールは振動減衰性が劣りますので、そういうことが言えるタイプもありますが、950GHに代表される軽量スチールは、重量が軽くなっただけでも負担が軽減されていますし、振動を吸収して衝撃をやわらげる工夫がさ, 日本シャフト(N.S.Pro)の数値の一覧です。モデル名でシャフトを検索でき、数値で客観的にシャフトを比較できます。試打による主観的なレビューとは異なり、ゴルフクラブ数値.comのページでは各シャフトの特性の違いが明確に分かります。 本日の話題は、新しく発売されたモーダスシャフト130について少し書いてみたいと思います。 アイアンのシャフトは、ダイナミックゴールド派とモーダス等の他社派に大別され、スチール使用のプレーヤー比では、8対2くらいでダイナミックゴールド派が多いでしょうか？, N.S．PROモーダス3 Tour105（R）にリシャフト | 1up GOLF物語. 中～元調子の撓りでありながら弾き感があるので打ち出し角が上がる効果があるとの事です。, 今回の125はRスペックもなかなか良いですね。 EPON AF 501 モーダス120Xシャフトから少し軽く、楽に、との事でモーダス105 Rにリシャフトです。XからRに極端にと感じますが、120と105では特性(機能)がまったくの違いがあり、ちなみに5アイアンで120X-振動数309cpm 105R-では振動数294cpmと数値が出ました。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ビジネスマン必見！ゴルフは仕事に役に立つ？ビジネスマンにゴルフをすすめる５つの理由を緊急調査。一流の営業マンだけが知る裏技とは？誰も押してくれなかった接待ゴルフで絶対にやってはいけない３つの動作とは？, 業界初！100名のフィッティングデータを徹底検証。オーバースペックの弊害と驚愕のデータをドライバー、ウッド、アイアン毎に紹介。ゴルフ上達のためには「難しいアイアン」「やさしいアイアン」のどちらを選ぶべきなのか？その答えを見逃すなかれ！, 握力はゴルフの飛距離に直結！ドライバーの飛距離アップには握力強化が必要な理由とは？重いクラブのメリットと握力毎のクラブの選び方も紹介。人気急上昇中のおすすめ握力トレーニング器具５選は必見。『握力とゴルフ』の関係性に終止符を打つ！, アイアン買い替え前、アイアン選びに迷うゴルファー必見！ゴルフクラブメーカーは絶対に言わない「アイアンの選び方」とは？プロクラブフィッターにお願いしてイアンを買い替えたゴルフクラブ買い替え日記。アイアンを買い替えた理由もご紹介。, 香川県のおすすめのゴルフ練習場ゴルフショップイシイを詳しくご紹介。本物の美しいグリーンはパター、アプローチ、バンカー練習に最適。フィットネスルーム、インドア練習場を終日利用して1,400円！プロのクラブフィッターによる【無料】のクラブ診断も人気。, 激スピン＆バンカーに強いウェッジ用シャフト「モーダスウェッジ115」と「ダイナミックゴールド115 S200」を徹底検証！未だに重いウェッジを使用しているゴルファー必見！重いウェッジを使用することのデメリットとは？, 【動画あり】人気アイアン用カーボンシャフト「アッタスアイアン」の飛距離、弾道、振動数を徹底比較！アッタスアイアン４本の貴重な試打データも！比較したアッタス：60 S、80 S、10 S、115 S 実際にアッタスアイアン使用者の評価、評判、生の口コミもご紹介！, 【動画あり】NEWダイナミックゴールドDG95/105/120を徹底比較。DGS200、NSPRO950GHとの比較も必見。おすすめ軽量スチールシャフトニューDG95/105/120の重量、振動数、飛距離、球筋を分かりやすく徹底調査！, アイアン用カーボンシャフト、スチールシャフトの飛距離、方向性、価格の比較データを初公開。カーボンシャフトのメリットとデメリット。実際にカーボンに変えたゴルファーの感想、評価から見えてきた驚きの事実とは？人気アイアン用カーボンシャフトランキングも。. 点で攻める正確性 2010年12月の発売以来、現在もモーダス３を着用した選手が、国内外のツアーで優勝を重ねている事実こそ、上記のミッションを達成している動かぬ証拠である。 日本シャフト modus（モーダス） tour105 数値詳細＆比較！！ 2015年09月08日（火）2:42 pm . 以前は、ダイナミックゴールドとN.S. ゴルフを始めてからずっと、ドライバーのシャフトのスペックを６Sから一度も変えたことがなかったのですが、特にトレーニングをしているわけでもないので、年々少しづつ重く感じるようになり、ラウンドの終盤になるとスイングの切れがなくなり、右にも左にも曲がってしまうので、上がり3ホールでスコアを落とすことが多くなっていました。, ヘッドスピードはずっと45～46m/sくらいでしたが、今は43～44m/sくらいになっています。, 周りの人からのアドバイスもあって、ドライバーのシャフトのスペックを初めて５Sに落としてみることにしました。, これが見事にはまって、飛距離も伸びるし、上がり3ホールでスコアを落とすことはなくなったし、だったらこれに合わせてアイアンも！, 数年前まではクラブは振り切れる範囲で重い方がいいと言われていて、私も”少し頑張る”くらいの重さのクラブを選んでいました。, しかし今や、軽硬（かるかた）なんて言葉が流行るようになり軽量で硬いクラブを選ぶ人が増えています。, この云われの根源はアメリカツアーUSPGAでクラブの軽量化が始まったことにあります。, ●年々大会コースの総距離が伸びている対応策として、飛距離を伸ばすためにヘッドスピードを上げたい。, ●総距離が伸びるということは歩く距離も増えているため、クラブを振ることによる18ホール4日間の負担を減らすことで、体力を温存させる。, アマチュアにこれらのことはあまり関係ないように思いますが、飛距離を伸ばす、体力を温存させるという点では大きなメリットがあります。, 歳を重ねると飛距離も体力も落ちてくるので、クラブの軽量化はスコアを作るために取り入れてもいいのではないかと思います。, モーダス120Sから軽量化するにあたり、モーダスに限らず他のメーカも視野に入れどのシャフトにするべきかいろいろと調べ悩みました。, その結果、カーボンとかいろいろ試してみたいシャフトはありましたが、重量だけを落として、振り心地は変えたくなかったので、結局、モーダス105に落ち着きました。, 何にも考えなければ、重量を落としたいだけなのでＳを選ぶところですが、ネットの評判では、105のＳは硬すぎると, 柔らいんじゃないかととても不安でしたが、まーまずは７Ｉだけリシャフトしてみて、良ければ他の番手もリシャフトしよう！, 全番手リシャフトしてからラウンドに行きましたが、ほんとに疲れ方が違います。スコアも安定していい結果が出ています。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. スペックを見てXとSは、ダイナミックゴールドのX100とS200にとても似ています。, 当店試打スペック 世界を代表する軽量スチールシャフト、N.S.PRO 950(NSプロ 950)を育て上げてきた日本シャフト社の開発者が、モーダス３を作り上げるにあたり掲げた３つのミッションは以下の通りだ。 1. PRO 950GH のアイアンがヘッドスピード的にピッタリなのに、ヘッドの性能がいいからって、ダイナミックゴールドの設定しかないアイアンを購入するなんてありえないです。, アイアンやドライバーは、「シャフトが合わないからクラブを買い換えたくなった」っていうきっかけが多いと思う。（ウエッジやパターのきっかけはもう少し複雑かもしれない）, 同時にこちらも参考にしてください→アイアンのお勧めシャフト４選（軽量スチールシャフト編）, 最近はハードヒッターにも、やさしくてクセのないシャフトがオススメです。ダイナミックゴールドに比べて、やや軽量でロングアイアンが打ちやすいのが人気の要因です。, 300ヤードを軽々と超えるPGAのトッププロも、やさしいシャフトを使う流れになってきた。, 振った感じがダイナミックゴールドにそっくりだが、よくつかまって弾道が高い。手元がしなって先がねじれないからコントロールしやすい。スピン量が安定するから、距離がも安定する。どうやら一番違和感なく変えられるのがこのシャフトですね。, 重たいけど楽に振れる。私が振ると、ダイナミックゴールドよりもやや飛びます。重さは R と X で2gしか違わない。「ミズノ MP-5」が標準仕様ですが、これから他のメーカーも標準仕様が増えて欲しいですね。, ロングアイアンが軽くて、ショートアイアンが重い。重量フロー設計です。以前にレビューしましたが（タイトリスト 716CB アイアンのダイナミックゴールドAMT）ロングアイアンを頑張らなくてもスムーズに振ることができる。カーボンシャフトのような楽な感じです。2017年秋にAMT TOUR WHITEに名称が変更になりました。, でもショートアイアンがしっかりしてるので安心できる。私は モーダス３ツアー120 を使っているが、ロングアイアンはこちらの方が打ちやすい。, 各クラブメーカーが、DGかDG AMTかどちらをカタログモデルにするのか、これから注目です。タイトリストが一番早かったです。, 現在使用中のシャフトですが、よく粘るシャフトです。ダイナミックゴールドより若干軽いが、重くて強い球が打てる。瞬間にしなる感じではなくて、手元がゆっくりと戻って、分厚いインパクトを生む。, 般の評価を読むと、「どんなテンポにも合う」と書かれることが多いが、リストターンを積極的に使うスイングには向いてないと思う。体の回転をしっかりと使うと安定する。各クラブメーカーから標準仕様として選べるのでカスタムしなくても手に入るモデルが多い。, キャロウェイは、長年 M10DBシャフト をラインナップしてきたが、これに乗り換えた感じです。最近の市販モデルでは、「ブリヂストン TOUR B X-CBアイアン」との相性が一番良かった。, 以前にレビューしたが（人気の MODUS3 TOUR105 を打ち比べて解った事）軽量だがしっかりしたシャフトです。軽いからフィニッシュまで一気に振り抜ける。, 手元側がインパクトの瞬間にしなるので、余分な動きがなくて直進性が高い。先がねじれる感じがないからコントロールショットも打ちやすい。ドローもフェードも、思い通りにヘッドが動くから打ちやすいし、距離のコントロールもしやすい。, ダイナミックゴールドから、思い切って軽量化させたいならコレです。最近いろんなメーカーから標準で選べるモデルが随時発売されています。中でも「ピン i BLADE アイアン」が相性抜群です。, ショートアイアンでも強い球筋で吹け上がらない。ライン出しがしやすい。切り返しが早くてもタイミングが合うので、ここ一番でのミスになりにくい感じがする。リストターンを使うタイプにオススメ。, フレックスによって110g〜130gの幅で重さがかなり変わる。最近カスタムで使用するアスリートが増えてきた。, プロジェクトX よりもラクに捕まるし、実際の重量よりもかなり軽量な感覚で振りやすい。「モーダス３ ツアー120」とよく似た感じです。これも強い球です。, フレックスによって110g〜125gの幅で重さが変わる。これから世界中でどんどん勝利を重ねるシャフトになりそうです。, 全体的な傾向は、ダイナミックゴールドに比べて、やや軽量でやさしくてクセがなく打ちやすい方向に来ています。, ダイナミックゴールドは、R も S も X も重量があまり変わらないから、幅広い層には適していないのかもしれない。ハードなスチールシャフトも種類が増えてきたので、ショットの精度を上げるための選択肢が増えたと言える。, その後、トゥルーテンパー社から、ダイナミックゴールドシリーズに新たなラインナップが追加されました。こちらに詳しくレビューしました→ダイナミックゴールド 120 105 95 をモーダス3と打ち比べ, カスタムシャフトで対応出来るクラブメーカーが多いが、標準仕様が増えてくれるともっと手軽に手に入るので、期待したいですね。ちょっとハードなセッティングにするか、ちょっと楽なセッティングにするか、迷いますが、シャフトが変わるとショットが変わります。ダイナミックゴールド以外にも、おすすめできるシャフトがいっぱいありますよ。, 競技と仕事を両立しながらのゴルフ漬け。シニアになってパワーが落ちてきましたが愛犬に付き合ってもらいながら体力作りも頑張っています。, ゴルフ歴34年、飛距離とスコアのアップを目指して、あらゆるギアの研究を重ねています。, ゴルフギアの口コミサイト 「間違わないゴルフ用品選び」で楽しいゴルフライフを！, その後、トゥルーテンパー社から、ダイナミックゴールドシリーズに新たなラインナップが追加されました。, 【試打＆評価】ブリヂストン TOUR B X-F フェアウェイウッド(2020)／ミスに強い、高弾道, 【試打＆評価】ダンロップ スリクソン ZX フェアウェイウッド／よく拾ってよく飛ぶ, 【試打＆評価】ヤマハ inpres UD+2 アイアン(2021)／ナイスショットが連発でぶっ飛び.