アウトバック 新型 ターボ

新世代となり性能をアップするスバル新型レガシィアウトバックについて、スペックや価格、発売日などを最新情報からご紹介します, スバル・レガシィは、ブランドのフラッグシップモデルとしてラインナップされ、セダンの「レガシィB4」、クロスオーバーの「レガシィアウトバック」を販売。スバル独自の走行システムなどが人気になっています。, 2019年4月に海外仕様のフルモデルチェンジを発表し日本にも導入される新世代のレガシィでは日本でセダンのB4を廃止し、アウトバックのみをラインナップ。, 新世代モデルが発表されている「レヴォーグ」からくる最新パワートレインやプラットフォームを採用することで、スバルを代表する新世代モデルとしての性能をアップします。, 新型レガシィアウトバックの販売スケジュールは、2021年1月に前モデルの日本販売を終了し、新型レガシィアウトバックは2021年8月の発売が予定されています。, スバル新型レガシィアウトバックの外装は、角を強調したグリルを採用し、より力強いデザインに仕上げられます。, フロントは新設定された「Onyx Edition」でグリルをクロームからオールブラックに変更し、ブラックの18インチホイールを装備。, フェンダーには新しくブラックのガードが装備されよりタフなイメージとなり、傷にも強くなっています。, リアはルーフスポイラーが大型化され、テールライトにブラックのアクセントを採用しより鋭い印象に仕上げ。, 前モデルでも採用されたクロスバー格納式ルーフレールは進化し、ロープやベルトを直接結び付けることでより安定した積載を可能にするアルミバーをルーフレール前後に装備。, スバル新型レガシィアウトバックを前モデルと比較すると、ボディラインがより鋭くなっていることがわかります。, この変更は、最新プラットフォームにより車体の重心を下げながら効率よく室内空間を獲得できるようになったことからきており、ブランドの上位モデルが持つ質感が追求されています。, また、今後カスタムモデルとして、独自の配色を採用することでデザイン性をアップしたレガシィアウトバックX-BREAKも設定。, 専用サスペンションによりリフトアップされた車体や、悪路の障害物からボディを守るガードなどが特徴となります。, スバル新型レガシィアウトバックのボディサイズは、前モデルから全長が+40mmとされたセダンにあわせ延長されています。, また、ボディは、インナーフレームのみをアンダーボディに溶接で取り付け、その後アウターパネルを溶接するフルインナーフレーム構造をスバルとして初採用。, インナーとアウター側を溶接したうえでアンダーボディに取り付ける従来の製造方法より部品点数を減らし、ボルトによる骨格同士の接合をスポット溶接に置き換えることできることで高剛性化と軽量化を両立。, 静粛性も高められ、高速道路で3デシベル室内に入り込む音が少なくなると発表されています。, スバル新型レガシィアウトバックの内装には、上級モデルとしての質感や使い勝手をアップしたデザインや新世代システムが採用されています。, インフォテイメントシステムには、11.6インチの縦長フルHDタッチディスプレイが採用され、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応するほか、ナビやオーディオ、車両情報、電話、セッティング、「Smart Device Link」に準拠するアプリケーションなどが直感的に使用できるように。, システムにはレガシィで初となる車内Wi-Fi機能が搭載され、車内には2つの12ボルトDCコンセントと4つのUSBポートが用意されています。, インテリアデザインは、新たに設定された最上級グレード「Touring」にスバル初となるナッパレザーが採用されたのほか、クロームドアハンドルなどにより仕上げ。, 装備には、ランバーサポート付き10ウェイパワーフロントシート、3段階の温度調整が可能なシートヒーターを採用。, オーディオには、12スピーカーのHarman Kardonプレミアムサウンドシステムが用意されています。, リアシート空間は、ホイールベース拡大により前席との距離を広げるとともに、シート形状やクッションの素材を最適化することで疲労も軽減されています。, ラゲッジドアには、リアオーナメント周囲にセンサーを配置することで、足場のわるいアウトドア環境などでも使える非接触式のハンズフリーパワーリアゲートをスバルとして初採用。, 軽く押し下げるだけで自動的に巻き取るポップアップトノカバーと組み合わせることで、スムーズな積載が可能になっています。, スバル新型レガシィアウトバックの日本仕様パワートレインには、新開発された1.8Lのダウンサイジングターボエンジンが搭載されます。, レガシィアウトバックの海外仕様には水平対向2.5L直噴エンジン「FB25」と水平対向2.4Lターボエンジン「FA24」の搭載が発表されていましたが、日本仕様には排気量をダウンしながらターボチャージャーを組み合わせることで走行性能をアップした新世代の1.8Lエンジンを搭載。, 新型レガシィでは足回りにアルミ製ロアアームを採用することで軽量化し、新設計ダンパーを組み合わせることで、ハンドリングと乗り心地もアップ。, また、4WDシステムには使用シーンに応じて「SNOW・DIRT」「D.SNOW・MUD」の2モードを切り替えに対応する新型「X-MODE」が採用され、走破性能が引き上げられます。, 【スバル新型フォレスター最新情報】フルモデルチェンジ日本発売日は2018年6月20日！e-BOXERハイブリッド燃費、価格は？, スバル新型アセント最新情報！大サイズ3列シート8人乗り/7人乗りSUVの価格や性能は？, スバル新型レガシィアウトバックの燃費は、日本仕様に設定される1.8Lターボエンジンにより、ボディサイズを拡大しながら14.0km/Lが見込まれています。, 前モデルは日本検査値で14.8km/Lとなっていましたが、新型レガシィは燃費値が低くなることが多い米国モデルの検査値で11.5km/L～14.9km/Lとされ、ハイパワーな2.4Lガソリンターボエンジンでも10.2km/L～13.6km/Lに仕上げられています。, スバル新型レガシィアウトバックの安全装備には、最新の「アイサイト」と「歩行者保護エアバッグ」のほか、フォレスターでスバル初採用された乗員認識技術「ドライバーモニタリングシステム」が装備されます。, アイサイトは、後退時自動ブレーキにより車両後退時の衝突回避または衝突による被害を軽減するほか、後側方警戒支援システムにより自車の後側方から接近する車両の検知に対応。, ステアリング連動ヘッドライトやハイビームアシストにより夜間走行時の視認性を向上することで安全性をアップします。, 乗員認識技術「ドライバーモニタリングシステム」は、マルチファンクションディスプレーの上に顔を検知するカメラを設置し、ドライバーの居眠りやわき見運転の検知、注意喚起機能により安全運転をサポート。, その他、ドライバーの顔を5人まで登録し認証することで、シートポジションやドアミラー角度、空調設定を登録したドライバーごとに自動調整することができるようになっています。, 新型レガシィアウトバックには、スバルの新世代プラットフォームであるスバルグローバルプラットフォーム（SGP）が採用されています。, スバルグローバルプラットフォームは、全面改良を受けて新世代になっているインプレッサから採用され、2025年までを見据えたスバルの次世代プラットフォームとして製作されています。, 車体剛性は部位により1.7～2倍にアップし、サスペンションを滑らかにストロークさせることで乗り心地を向上します。, 車体全体の低重心化も進められることで操舵時の無駄な挙動も防がれ、路面に吸い付くようにまっすぐ走れることで、将来の自動運転走行も見据えた走行性能になっています。, スバルグローバルプラットフォームは、車種に合わせてプラットフォームを柔軟に変化させることが可能とされており、ガソリンエンジンのほか、ハイブリッドやプラグインハイブリッド、電気自動車にも対応することができます。, また、生産性も向上し、日本国内の工場とアメリカの各生産ラインがそれぞれ複数車種を生産する「ブリッジ生産」も容易になっています。, スバル新型レガシィアウトバックの価格は、安全装備の機能向上などにより価格がアップします。, しかし、車格などが維持されることで変更幅は小さくなり、5万円～10万円のアップになるとみられています。, フルモデルチェンジするスバル新型レガシィアウトバックは、2019年4月に開催されたニューヨークモーターショーで発表、日本発売日は新開発された1.8Lターボエンジンを搭載することで、2021年8月が予定されています。, 前モデルではレガシィセダンが販売縮小により廃止、新世代モデルでもレガシィアウトバックのみの日本導入が予定されています。, スバルは上級ラインナップを新世代とすることで、ブランド力をアップしていきたい考えです。, スバル・レガシィ（LEGACY）は、初代が1989年に登場したセダンとワゴンのボディタイプを持つモデルです。, モデル名のレガシィは英語で「遺産」を表す言葉が由来となっており、「後世に受け継ぐもの」という意味を持つことから採用されました。, 初代は富士重工業の倒産が噂されるほどの経営難の中で開発され、状況を打開するために大規模な組織改革を行い、1966年発売のスバル・1000から改良されてきたプラットフォームを完全新設計品に変更。, 前後輪へのトルク配分を6対4から無段階に変化させる「アクティブ・トルク・スプリット4WD（ACT-4）」も採用したことで人気車となり、「インプレッサ」が登場するまで世界ラリー選手権（WRC）に参戦。, ニュージーランド・ラリーでは、コリン・マクレーがドライブするレガシィがスバル初のWRC優勝を獲得しました。, 1993年登場の2代目、1998年の3代目では、ライバル車が車体幅を拡大し3ナンバー化するとともに排気量をアップしたのに対し、レガシィは5ナンバーサイズを維持。, 結果、セダンの「B4」とツーリングワゴンのボディタイプそれぞれが、上級車にも負けない走行性能を持つスポーツセダン、スポーツワゴンとして話題になり、好調な販売を記録しました。, また、2代目から悪路走行向け装備を装備する「アウトバック」をラインナップしクロスオーバーSUVの先駆け的存在になり、郊外に未舗装路が多い北米で大ヒットしたことから現行モデルでもラインナップされています。, 2003年に登場した4代目では、欧州市場への対応や衝突安全性能向上のために、ボディの全幅を35mm拡大し3ナンバー化。, しかし、アルミニウムや高張力鋼板を採用することで、ボディ剛性をアップしながらも100kgに近い軽量化を実現。, 2009年に登場した5代目では全幅を+50mmの1780mmまで拡大したことから、北米でスバル車の販売拡大に貢献。, 2014年発売の6代目モデルでは、北米をメインターゲットとし全幅が1840mmに大きく変更されました。, 6代目の登場にあわせ、5代目までレガシィが担当してきたツーリングワゴンを新モデルの「レヴォーグ」が引き継ぎ、レガシィはセダンの「B4」とクロスオーバーの「アウトバック」の2タイプになっています。, 新型スバル・レガシィアウトバックについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに！, 当サイトの内容、テキスト、画像等の無断転載・無断使用を固く禁じます。 ョーでスバル・アウトバックの北米仕様2020モデルがワールドプレミアとなった。 ィ アウトバックの車種情報。上質な時間を愛おしむ。私の人生をもっと輝かせてくれる。そんな贅沢をともに味わう誇り高きパートナー。アイサイトセイフティプラスなど安全性能をさらに高めた、legacy outbackの魅力をご紹介します。 ィアウトバックとwrx s4が来年1月で受注終了となることが明らかになり、公式hpにも掲載された。次期型はどうなるのか？最新情報をお届け。 また、You Tube等の動画への引用を厳禁いたします。, 【新型レガシィアウトバック】2021年8月フルモデルチェンジ日本発売！最新情報、A型、発売日や燃費、価格は？, 【最新情報】新世代！スバル「新型レガシィアウトバック」フルモデルチェンジ日本発売！, 【新型レヴォーグ】「最新システム満載!310.2万円から!」2020年10月15日フルモデルチェンジ…, 【新型インプレッサ】「STIスポーツ&e-BOXER追加!」2020年10月8日E型マイチェン日本発…, 【スバル新型レガシィB4最新情報】フルモデルチェンジ発表！A型2.4Lターボ燃費やサイズ、価格、日本…, 新デザイン！スバル 新型 レガシィB4 / レガシィアウトバック D型 マイナーチェンジ2017 価…, 【新型インプレッサ】2022年10月「新世代!」フルモデルチェンジ日本発売！最新情報、スポーツ/G4、燃費、価格は？, 【新型GLBクラス】高出力!「AMG GLB35」2021年1月12日日本発売！最新情報、サイズ、燃費、価格は？, 【レクサス新型IS】2022年フルモデルチェンジ発売！最新情報、IS F/IS350/IS300h/IS300、燃費、サイズ、価格は？, 【ジープ新型グランドワゴニア】「3列シート最上級SUV!」2021年発売！最新情報、価格、発売日は？, 【ホンダ新型ZR-V】2021年5月「新コンパクトSUV」発売！最新情報、燃費、サイズ、価格は？, 【メルセデス新型GLCクラス】2021年後半フルモデルチェンジ発表！最新情報、サイズ、燃費、価格や発売日は？, 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FA24型の2.4Lターボは、先代で日本で未発売のの水平対向6気筒3.6Lエンジンの代替もモデルと考えると、こちらの日本導入はないだろう。 このことから、新型アウトバックでも、日本仕様では1.8リッター直噴ターボエンジンやe-boxerの搭載を視野に入れている可能性が考えられます。 ィ ツーリングワゴンからかぞえて7代目、アウトバックとしては6代目である。 新型アウトバックとてこの直噴エンジンで発生しやすいpm2.5の煤問題の対策は CB18エンジンのユーザーこそがすべきなんです 1002 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/03(日) … ィアウトバックのパワートレインは2.5lガソリンと1.8lターボ。 上級仕様として2.4lターボを搭載すると噂 されています。. なお新型アウトバックでは、先代モデルとしてラインナップされていた6気筒エンジンや4気筒ディーゼルターボを廃止する一方、北米市場向けでもラインナップされている排気量2.4l 水平対向4気筒ターボエンジンはラインナップされないそうです。 ィ／アウトバック」の2021年モデルを発表しました。 スバル新型「レヴォーグ」世界初公開！ 1.8lターボと新世代アイサイト搭載！ suv; オフロード ィアウトバックのフルモデルチェンジ情報を紹介。 ィアウトバック】2021å¹´8月フルモデルチェンジ日 … スバル2021年のラインナップをギャラリーでチェック!!! mōta / 2021å¹´1月11日 17時0分 ィアウトバックの中古車が様々な条件で検索可能。 日本の現行アウトバックは175ps／24.0kgmを発生するFB25型2.5L、水平対向4気筒ターボで、北米仕様のアウトバックは260hp／38.4kgmを発生するFA24型2.4L、水平対向4気筒ターボ。新型レヴォーグの1.8Lターボは177ps／30.6kgmに達する。 ィアウトバック登場！2.0lターボエンジンを搭載すると予想！ このことから、新型アウトバックでも、日本仕様では1.8リッター直噴ターボエンジンやe-boxerの搭載を視野に入れている可能性が考えられます。 ョーで発表されました。2.4ℓターボ車と、2.5ℓ自然吸気車を用意。50枚の画像とともに、内装／エンジン／サイズをレポートします。 ィアウトバック来春終了発表 次期型はどうなる?. ィb4とアウトバックが発売されているが、国内市場に向けての導入はまだである。日本導入は2021年頃になるかもという情報を入手。またセダンであるb4が消滅というウワサも。 ※本稿は2020å¹´1月のものです。 ィセダン同様に以下の2つのエンジンが採用されます。